Économie

Alstom se renforceencore dansl’hydrogèneens’ associant à Liebherr

Cetteent reprise basée à Toulouse développenotammentune technologie de compresseurs à air particulièrement adaptée auxpiles à combastible à hydrogène.

Alstom continues the dansl’hydrogène dédié au ferroviaire, the expertise of the son of the consolidator. Quelquessemaines après l’annonnce d’unpartenariatavec Hynamics, une filiale d’EDF, afin de “définirun standardinternational de ravitaillement qui permettra de limiter l’immobilisation destrains à hydrogènelors deleur remplissage”, l’industriel’

Cetteent reprise basée à Toulouse développenotammentune technologie de compresseurs à air particulièrement adaptée auxpiles à combastible à hydrogène.

Il s’agira d’optimiser “lessystèmes depiles à combistible à hydrogène, etentreautres d’améliorer la fiabilité et la durabilité despiles à combusible, d’augmenter leur puissance massique et volumique et deré duir elecoû solution”, peut-onli.

Rôle majeur

“Mettant à profits a grande expérience dansla technologie des piles à combustible pourles applications Automotive etaéronautiques, Liebherr, entant que fournisseur deturbocompresseurs aux intégrateurs de systèmes depiles à combustible, jouera unrôle ma

L’industriel français multipliedonclespartenariats afin de renforcer sa position de Leader dansle train à hydrogène dontled éveloppementen Europeest Rapide avec des expérimentations, des commande set même des premières circulations commerciales.

L’idée estdefairerouler cestrains surles réseaux ferrés nonélectrifiés (50% en Europe, 40% en France) afin d’accélérer la transitioné nergétique du ferroviaire.

Olivier Chicheportiche Journalist BFM Business

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