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Audi manque de puce et aime son très haut de gamme

Le secteur automobile est actuellement en grande tension. Espérant s’échapper du complexe 2020 et faire un gros rebond en 2021, il a pris une douche froide appelée “semi-conducteur”. Pour les fabricants plus gourmands de leurs pires pénuries, et pire de tous, circuits électroniques, capteurs, caméras et autres radars, les législateurs imposent plus de dispositifs de sécurité que jamais et les clients deviennent de plus en plus geeks. Le lancement du nouveau modèle en 2021 est un sacerdoce pour ceux qui ont des horaires chargés cette année.

« Pourquoi n’avez-vous pas besoin de ce modèle haut de gamme à la place ? »

Vous en avez peut-être déjà fait l’expérience récemment chez un concessionnaire. Les distributeurs peuvent en profiter pour conduire leurs clients vers des modèles haut de gamme car ils peuvent être inactifs face à des délais de livraison allongés. Avec une finition supérieure, ou complètement, dans la voiture du segment supérieur, quitte à retourner légèrement la voiture. La logique est simple pour le constructeur. Allouez l’inventaire manquant aux voitures avec des marges élevées en raison du manque de semi-conducteurs.

Aujourd’hui, la carence affecte tout le monde, y compris Tesla, qui semblait auparavant être immunisé. Opel a fermé son usine jusqu’en 2022, Toyota a réduit sa production de 40 % et Audi a commencé à mettre de nombreuses personnes au travail à court terme. La production des A4, A5, A6 et A7 a été temporairement suspendue à Neckarsulm, tandis que les A3 et Q2 ont été partiellement maintenues à Ingolstadt. Cependant, il y a des lignes qui ne ralentissent pas. Les lignes R8 et e-tron GT qui font partie de l’usine de Neckarsulm. Pour l’instant, Audi ne peut pas fermer complètement la ligne, mais avec une pénurie qui ne devrait pas être résolue au mieux d’ici la mi-2022, les constructeurs de bagues comme les rivaux Mercedes et BMW devront fermer.

Ensuite, il serait intéressant de voir quelles mesures seraient prises pour faire flotter les distributeurs qui souffraient déjà beaucoup en 2020…

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