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auto.Le prochain Honda HRV ne sera disponible qu’en hybride

Honda a annoncé que le nouveau HR-V, qui sera commercialisé en Europe fin 2021, ne sera équipé que d’un groupe motopropulseur hybride e:HEV avancé. Identique à l’utilisation de CRV et de jazz, mais une version plus puissante. Cependant, ce n’est pas un hybride rechargeable.

La puissance et le couple sont passés à 96 kW (131 ch) et 253 Nm. Ce système hybride émet 122 g/km de CO2 (WLTP) pour une consommation de 5,4 l/100 km (WLTP), permettant le HR-V. Il accélère de 0 à 100 km/h en 10,6 secondes. Le nombre de cellules de batterie a augmenté de 25 %, passant de 48 cellules à 60 cellules.

Les ingénieurs Honda ont également travaillé pour augmenter la rigidité en torsion et la flexibilité de la colonne de direction pour faciliter les virages. Le virage est plus direct et précis.

La suspension est également plus réactive grâce aux ressorts, aux rotules à faible friction et au travail optimisé des bras.

Le système de freinage a été revu pour inclure un disque ventilé de 293 mm à l’avant et un disque plein de 282 mm à l’arrière. De plus, certains servofreins électriques couplés au système e:HEV contrôlent le freinage hydraulique et régénératif tout en procurant une sensation de freinage plus douce.

La commercialisation en Europe débutera fin 2021.Tarif : A partir de 31 520 €

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