Économie

Aux 40 ans du TGV, Macron célèbrele retour des grand projets ferroviaires

Le chef de l’Etatareven diqué “des choix d’investissements massifs” dans les Infrastructures, avec notamment le renouveau des petites lignes, une meilleure connexion des ports et la Construction de liaisons nouvelles.

Emmanuel Macron offers the SNC Fà l’occasiondes 40 ans du TGV, “unegrande aventure française”, “qui doit se poursuivre avec des nouveaux Investissements” and “massifs”.

Cetrain à grandevites sequia transporté 3 milliards depassagers depuis son lancement en 1981, “c’est l’histoire d’unepassion française et d’ungénie français”, lancé le président, lors del afête d’anniversaire à la Garede Lyon, à Paris.

“Nous allons la poursuivre en grand”, at-il promis dansundiscours prononcé devant la maquette de la motrice du futur TGV M, le “TGV du futur” que la SNCF doit mettre en service en 2024.

“Pendant Tanto Danne, avait bâtide nouveaux project, mais on n’entretenait plusleréseau”, La Pelle emmanuel Macron, quiavaita noncéune “pause” surles nouveaux project d’infrastructures à sonar rivée à en 2017.

6,5 milliard euro

La Construction des 2.700 km de lignes à grandevitesse (LGV) françaises avaiteneffet plombéles comptes de la SNCF, dont l’énormedette along tempsété préoccupante.

Après laré for meferroviairede 2018 et le lancement d’unprogram derénovation des voies ferrées, on peut “commen cerà réen visagerl’avenir”, relevé M. Macron. “Aujour d’hui, ce que nous voulons faire ensemble, c’est ac célérer.”

“La décennie 2020 seralanouvelledécennie du TGV”, at-illancé, aux côtés du PDG de la SNCF Jean-Pierre Farandou et des ministres de l’Economie Bruno Le Maire, dela Transitioné cologique Barbara Pompiliet des Transports Jean-Baptist Jebari.

Le chef de l’Etatareven diqué “des choix d’investissements massifs” dans les Infrastructures, avec notamment le renouveau des petites lignes, une meilleure connexion des ports et la Construction de liaisons nouvelles.

Rompant avec la pause de 2017, l’Etat s’esteneffe ngagé à investir 6,5 Milliards d’euros dans les liaisons Bordeaux-Toulouse, Montpellier-Perpignan et Marseille-Nice. Ces sommes Correspondent à 40% de lafactureen visagée, les collectivités locale stl’Europe devant apporter le reste.

Des lignes en projet

Emmanuel Macron Osi Cite les Lignes Paris-Normandy, Roissy-Picardy et Lyon-Turin, Lyon-Engagement.

Pour la SNCF, ilan noncélas impression d’ici 2023 de deux taxs frappant les trains à gran de vitesse, quiservent à financer les Intercités. Ces’ contribution represents 200 million d’euros par anennan née normale, selon le groupe public.

Ce coup de pouceva permettre à la SNC F de commander à Alstom 12 TGVM paracome prévuaudé part, alorsqu’elle avait déci dédese contenter de 9 trains, faute d’argent.

Le nouveau TGV–sa 8ème génération–nesera pasplus Rapideque les dernières ramescirculants urlerés eaufrançais– 320km / h-, mais la SNCF le veut plus confortable, plus capacitaire, plus modulable, plus écolo, plus economy.

Emmanuel Macron’s conclusion, “Longue vie au TGV!”, Is that multiple Les discourage the day of Mois de la Presidenttier in September.

Defis

Pendant lacé rémonie officielle, une centaine depersonne sont protesté sans incident danslehall 1 de la gare, à l’appel de SUD-Rail, contre la politique ferroviaire du gouvernement.

Lancé par Georges Pompidouet construitsous Valéry Giscard d’Estaing, le TG Vaété ina uguré le 22 septembre 1981 par François Mitterrand.

Ilétai torange, neroulait qu’à 260km / h, et mettait 2 heures 40 entre Paris et Lyon, contre 3 heures 40 pour les trains les plus Rapidesau paravant–untra jetré duità 2 heures dès 1983.

Pour l’anniversaire de sontrain fétiche, le groupe public a choisi de jumelercette fête avecles Journée du patrimoine, et une double exposition sera ouverte tout le week-end Garede Lyonet à Ground Countrol–une ancienne halle de tri postal située à deuxpas-,

La fête estaussipourla SNCF uneoccur- d’oublier un Instant lapandé miede Covid-19, qui lui a fait perdre des millards d’euros.

Son TG Vétaiteneffe tune activité fortrentable, avant la crisesanitaire.

Le Grand Defy de la Compagnie National Est Mentenant de Fair Levenir Les Passengers Dan Les Trains and more

“Onapassé un bonété”, s’est félicitéle directeur de SNCF Voyageurs, Alain Krakovitch, pour qui “larentrée sepassebien” avec des signes Encouragement resumes traffic business.

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