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Genesis annonce le frein de tir G70 pour l’Europe

Genesis a été durement touchée dès le début. Contrairement à d’autres marques haut de gamme (ré) émergentes telles que DS et Alfa Romeo, les constructeurs coréens comprennent que les breaks sont nécessaires à portée, notamment pour attirer les clients allemands. Et Genesis n’a pas tardé à annoncer ce frein de tir G70. Il sera catalogué avec la berline et le SUV GV70.

Contrairement au G80 électrique, cette gamme 70 devrait faire confiance au moteur thermique. Le 3.3V6 biturbo du groupe Hyundai n’a pas été identifié sur le marché européen, qui traque le CO2. Le 4 cylindres turbo 2.0, d’un peu plus de 200 chevaux, semble être un candidat idéal pour un véhicule à traction arrière ou à quatre roues motrices.

Genesis annonce le frein de tir G70 pour l'Europe

Cette G70, plus basse que la Série 3 Touring, est également un peu plus courte à 4,68 mètres. Malheureusement, Genesis ne spécifie pas de volume de coffre. Le volume du coffre est nettement plus généreux que la très légère berline de 330 litres, qui est la meilleure.

Une chose est sûre, les présentations intérieures peuvent séduire les clients qui souhaitent retrouver un contrôle physique et éviter le côté tactile, surtout s’ils sont laissés à la tâche en termes d’assemblage et de matériaux.

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