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La Fiat Panda 4×4 s’est transformée en une formidable voiture de rallye grâce au M-Sport.

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M-Sport fabrique des voitures de haute performance depuis de nombreuses années. Son créateur est notamment responsable de la production de la Ford Fiesta WRC et de la Bentley Continental GT3, pour n’en citer que quelques-unes. Certains clients souhaitaient faire de la Fiat Panda 4×4 une voiture de rallye. C’est un problème que M-Sport a choisi de traiter. Pour s’adapter aux particularités du monde du rallye, l’emblématique petit véhicule italien à quatre roues motrices avait besoin d’être considérablement agrandi. Un énorme kit carrosserie de type Groupe B est attaché au corps de base, les ailes sont plus larges de 360 ​​​​mm, il y a une prise d’air derrière le garde-boue avant et il y a une prise d’air derrière le garde-boue.

Base technique de la Fiesta R5

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Monium “Panda” de M-Sport | Photographie d’un modèle unique dédié au rallye
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Monium “Panda” de M-SportCrédit photo-M-Sport

Le socle technique équipé de la carrosserie élargie du panda appartient aux best-sellers Ford Fiesta R5 Mk1 et M-Sport. En effet, l’entreprise a produit près de 300 exemplaires en huit ans, avec un total cumulé de 953 victoires en rallye pour ce modèle dans le monde entier. Le Panda de M-Sport est propulsé par un moteur 1,6 Ford EcoBoost 4 cylindres et produit environ 300 ch et 450 Nm de couple. Le tout est envoyé aux quatre roues via une transmission séquentielle Sadev à 5 rapports via un différentiel situé dans chaque train de roulement.

A l’intérieur du M-Sport panda se trouve un tableau de bord inspiré de la première Fiat Panda, un siège baquet avec un harnais 6 points, et un arceau de sécurité homologué FIA pour le conducteur et son copilote. Comme pour toutes les voitures de rallye modernes, les sièges arrière ont été supprimés pour faire place à des pneus de rechange, et le hayon est gravé “Panda 4×4” en l’honneur du modèle sur lequel était basé le style extérieur. Equipé d’un panneau.

en bref

La société britannique M-Sport a converti la Fiat Panda 4×4 en une puissante voiture de rallye d’environ 300 chevaux à la demande des clients. La carrosserie de la voiture italienne emblématique a été agrandie de 360 ​​mm, cachant les bases techniques de la Ford Fiesta R5 MkI, l’une des pièces les plus populaires des spécialistes de la course automobile.

Paul Niosel



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