Économie

La plainte d’Airbus à la Cour de cassation est “obscène”, juge le président de l’Association Entraideet Solidarite AF447

La saisine d’Air France et des corrections d’Airbus pour “homicide involontaire” décidée par la cour d’appel de Paris a été “très heureuse” et a été président de l’Association Entraide et Solidarité AF 447 le mercredi 12 mai, avec Rio 2009 228 victimes de l’Air Accident de vol en France entre Paris. “Nous attendons depuis 12 ans.” Dans ce contexte, Daniel Ramie se prononce sur la décision d’Airbus de se pourvoir devant la Cour de cassation. “Obscénité”.

franceinfo: Vous avez perdu votre fils dans cette catastrophe. Cette décision de la Cour d’appel est-elle sans danger pour vous?

Danielle Ramie: Absolument, c’est une grande satisfaction. La famille 228 attendait que la justice soit enfin tranchée et envoyée à Correction et Airbus et Air France. Nous attendons depuis 12 ans. 12 ans, nous n’avons jamais abandonné. Nous avons été très déçus des décisions prises par un expert judiciaire ou un juge de paix. Mais finalement, nous écoutons. Et c’est pourquoi nous pensons qu’il est sournois pour Airbus de faire appel à la Cour suprême. Il était déjà difficile pour la famille de la victime de recevoir une éducation de 12 ans. Cependant, Airbus porte plainte devant la Cour de cassation, passant plus de temps et tentant d’échapper à la justice, mais au final, s’il n’a pas honte de lui-même, il n’a pas peur de la justice. Airbus grandira et émergera en acceptant de s’expliquer devant les tribunaux.

Qu’attendez-vous d’un procès s’il a lieu?

Nous attendons que toute la famille puisse participer à cet essai. Cet essai vous donnera une idée de ce qui s’est réellement passé, et cet essai vous donnera une idée des raisons pour lesquelles l’accident n’a pas été évité lorsque vous avez appris les dangers de la sonde. Avant que. Bref, les pilotes ne devraient pas tomber dans une telle situation. En fait, les essais sont essentiels pour nous. Il y a 32 nationalités dans ce drame, et vous devez être conscient que ce procès a des implications internationales.

Il serait intolérable qu’on vous dise: n’est-ce pas la responsabilité qui a conduit à cette tragédie?

Nous acceptons la justice, mais pour l’instant, j’aimerais qu’Airbus et Air France s’expliquent. Ils expliquent ce qu’ils n’ont pas fait. Ils expliquent la négligence. Ils expliquent pourquoi il y a eu 22 givrage des sondes de Pitot entre 2003 et 2009, dont 18 de mai 2008 à avril 2009. Pourquoi Airbus s’en tient-il à ces statistiques? Pourquoi cela n’a-t-il pas changé jusqu’à trois mois après l’accident? Airbus et Air France doivent répondre. Le pire, c’est de ne pas aller au procès. Les épreuves peuvent être difficiles, mais ce que l’on vit depuis 12 ans, c’est attendre des épreuves, des incertitudes, ne jamais lâcher prise, toujours sur le pont pour trouver des explications, c’est comprendre ce qui s’est passé. .. Nous regardons tout ce qui s’est passé dans nos têtes, et jusqu’à présent, seuls Airbus et Air France peuvent nous l’expliquer. Et c’est pourquoi nous avons besoin d’un essai.

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