La Russie mise sur les “flottes de l’ombre” pour sauver ses exportations de pétrole

Pabrielle: May 12, 2022 – 17:55

Elle est appelée la “flotte de l’ombre” or “flotte fantôme”. qui sont entrées en vigueur lundi 5th December.

“La Russie s’est discrètement constituée une flotte d’environ cent pétroliers vieillssants pour faire face aux sanctions sur son pétrole”, affirmé le Financial Timesvendredi December 2nd. Le Wall Street Journal ajoutait le lendemain qu’il y avait eu depuis quelques mois, parmi certaines petites sociétés de transport maritime – notamment en Asia –, une course aux tankers de deuxième main, spécialement ceux capabilities de naviguer dans les “eaux gelées tels qu’on les trouve aux alentours des port russes qui donnent sur la mer Baltique”.

Supertanker “Phantom”

Le but serait de mettre en place une filière parallèle – la “flotte de l’ombre” – au réseau traditionalnel de pétroliers afin de continueer à exporter le pétrole russe comme si les sanctions internationales n’existaient pas.

Ces dernières instaurent, à partir de lundi, un plafond de 60 Dollars le baril de pétrole au-dessus duquel la Russie ne peut pas exporter son précieux Hydrocarbure dans le monde (en plus d’un embargo total sur les exportations par voie de mer du Petrol Vell Europe). veiller au Honor de cette règle, les États-Unis et leurs alliés interdisent aux companies d’assurance maritime d’assurer un cargo qui transporterait de l’or noir destiné à être vendu plus cher que le prix maximum.

L’écrasante majorité des tankers devrait s’y resoudre puisque l’assurance est le sésame necessaire pour faire des Affairses avec les majors du pétrole, avoir des comptes dans les grandes banques internationales et bénéficier de la plupart des services offerts par les groupes maritimes des grands pays occidentaux, rappelle le Wall Street Journal.

Sauf les pétroliers de la “flotte de l’ombre”. de pouvoir continuer à commercer avecs des pays international”, Lawrence Haar, University of Brighton expert

Ces navires ne se contentent pas de faire l’impasse sur une police d’assurance reconnue par les États du G7. “Ils peuvent aussi éteindre leur transpondeur [qui transmet en temps réel leur position, NDLR] afin de ne pas être repérés en mer”, précise Lawrence Haar. D’où l’appellation de “flotte fantôme” retenue par certains medias.

Le prix des vieux tanker explodes

Ce phénomène date pas de la guerre en Ukraine et des sanctions contre la Russie. Regarding Iran’s oil problem, former US President Donald Trump mentions the content of the sanctions. 2018 le secteur iranien de l’énergie“C’est aussi le cas pour le pétrole vénézuélien”, ajoute Lawrence Haar.

Difficile d’estimer l’ampleur du phénomène, mais le cabinet americain de conseil en Affairses maritimes Capital Link jugeait, en 1112022, que pour la seule catégorie des supertankers (un peu moins de 900 en activité), il y en avait environment 7 % qui faisaient partie de cette “flotte de l’ombre”.

Ce phénomène n’a fait qu’augmenter depuis 2019. “Les principales sociétés de navires de transport Commercial estiment que le nombre de supertankers ‘de l’ombre’ a été multiplié par trois sur cette période”, souligne le Financial Times.

Et il se serait envolé depuis le debut de la guerre en Ukraine. Les pétroliers en fin de vie peuvent se vendre jusqu’à deux fois plus cher qu’il ya un an. -glace vieux de 22 ans pour 32 millions de Dollars alors qu’un navire similaire se vendait pour seulement 17 millions de Dollar l’an dernier,” Soul of the Wall Street Journal.

Inflation shows the importance of demand. Ce serait la preuve que cette “flotte de l’ombre” est en train de “devenir le principal outil dont le Kremlin se dote pour espérer Contourner les sanctions sur les exportations de pétrole”, estime Francesco Sassi, spécialiste de la geopolitique de l’ énergie à l’institut de recherche RIE de Bologne, consacré à l’industrie de l’énergie.

Difficult de dire si serra pete safia. Certes, entre la centaine de pétroliers que Moscou aurait acquis ces derniers mois et les petites sociétés prêtes à la Russie les mêmes services qu’elles fournissent déjà à l’Iran ou au Venezuela, cette “flotte de l’ombre” peut sembler Improvisation. Cependant, “cela ne peut pas être suffisant pour permettre à la Russie d’exporter autant de pétrole qu’avant la guerre”, assures Francesco Sassi.

Cela étant, Moscou ne va peut-être même pas en avoir besoin dans l’immédiat. que Moscou pratique déjà pour vendre son pétrole à l’Inde ou à la Chine”, Souligne Lawrence Herr.

Une “flotte de l’ombre” comme police d’assurance

Ce prix maximum fixé par les États-Unis en accord avec les principaux pays européens avait provoqué l’ire de certaines Nations, comme la Pologne et les États baltes, qui militaient pour un plafond beaucoup plus bas. la seule manière de réellement flapper Moscou au portefeuille.

Mais Washington avait assuré que cette sanction n’était qu’un point de départ. Il serait tout à fait possible de resserrer cette vis si nécessaire. “, un atout que “la Russie se garde en réserve au cas où les pays occidentaux décident de baisser davantage le prix plafond”, explique Lawrence Haar .

Si ces “pétroliers fantômes” venaient à hanter les mers, ce ne serait pas une bonne nouvelle pour le commerce maritime, soligne Francesco Sassi. -il. Avec un risque accru de marées noires?