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Le journaliste scientifique Frederick Castel estime qu’il s’agit d’une «révolution parfaite».

La fusée SpaceX a décollé de Floride, aux États-Unis, du dimanche au lundi soir, 16 novembre, avec quatre astronautes (trois américains et un japonais) à bord.Ce nouveau moyen de transport spatial “Révolution totale”Selon le journaliste scientifique Frederick Castel, qui a vécu un décollage de la gare Kennedy en Floride. “La NASA donne la clé à SpaceX et est en train de devenir un client.”, Explique-t-il à franceinfo lundi matin.Grâce à ça “Système américain d’autonomie”, c’est “Fin de la dépendance à la Russie”, Il analyse.

franceinfo: Veuillez nous dire ce que vous avez vécu de près à propos de ce décollage.

Frédéric Castel: J’étais inquiet pour la météo, donc il y avait beaucoup de suspensions. Puis c’est arrivé dans le noir par une nuit de Floride. Et soudain, le ciel s’est complètement éclairé. Comme toujours, le sol a tremblé avec ces départs et lancements spectaculaires regardés par des milliers de personnes dans toute la région de Floride. Alors oui, ce sont des moments passionnants. Il y avait même de nombreuses personnalités, y compris le vice-président américain Mike Pence, qui s’y sont rendus pour résoudre des problèmes d’espace.

C’est la première entreprise privée à emmener ces astronautes à l’ISS. Est-ce le signe qu’une nouvelle ère est sur le point de commencer?

Dans l’ensemble, nous voyons un développement sur 10 ans, beaucoup d’efforts et un changement stratégique de la part de la NASA qui a introduit environ 3 milliards de dollars pour aider SpaceX à développer de nouveaux systèmes et à assurer la fiabilité. Et enfin, assurez-vous que c’est une mission certifiée. Les missions spatiales ont d’abord été certifiées par l’aviation civile américaine comme s’il s’agissait de compagnies aériennes. C’est donc certainement une révolution complète. Il s’agit d’une mission commerciale et est à 100% entre les mains de SpaceX. Ce n’est plus Houston après son lancement, mais c’est un hub SpaceX à Los Angeles et une antenne sur place pour le Kennedy Space Center. C’est pourquoi la NASA a fourni la clé à SpaceX et est devenue un client. En outre, la stratégie de la NASA sera en retard sur le programme Starliner d’ici un an, avec Boeing, le deuxième système de transport spatial commercial aux États-Unis. Et une station spatiale, c’est-à-dire une orbite basse.

Ce décollage est également important pour les Américains car il leur permet de reprendre le contrôle de cette liaison avec l’ISS, qui était auparavant proposée par la navette russe Soyouz pendant neuf ans …

Pour être précis, il y a eu une dépendance totale depuis le dernier vol en 2011. La NASA, un système américain, comptait à 100% sur les fusées Soyouz et leurs capsules Soyouz pour transporter les astronautes. Et les Russes augmentaient progressivement le prix des sièges et de leurs billets. La NASA a tout de même dépensé 4 milliards de dollars. Il s’agit d’une somme considérable pour transporter des marchandises, en particulier l’équipage. Alors soudain, c’est la fin de la dépendance de la Russie, nous avons un système américain autonome qui va aux stations spatiales, et c’est aussi la révolution de la NASA. Un autre point très important est que la NASA a perdu 14 astronautes qui sont morts ou sont morts dans deux accidents. La navette était un vaisseau spatial très sophistiqué, mais également très dangereux. Nous revenons donc à un système de fusée beaucoup moins risqué, beaucoup plus classique. C’est beaucoup moins cher. En conséquence, les équations et les stratégies américaines se déplacent complètement vers des orbites inférieures.

Le journaliste scientifique Frederick Castel estime qu’il s’agit d’une «révolution parfaite».

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