Économie

Le port obligatoire du masque dans l’avion, principale source de conflits entrepassegrs

60% “Incident Passager” is an obligation of Air France airlines. Aux Etats-Unis, les conflits encabine se comptent enmillers de puisledé but de l’année.

Alors queletrafica érien retrouve peu à peusonrythme de croisièrecette été, les équipages doiventfaire face à unerecrudescence des conflits en Cabine, lié eaumasque. Interrogée parle Parisien, la compagnie Air France expliqueque 60% des “incidents passesegers” sont justement liées à au port de masque, obligatoire dans la plupart des compagnies dans lemonde.

Aux Etats-Unis, les chiffres sontaus siimpression nants. Depuis le début del’année, les compagnie saméricaine sont déclaré 3500 casdepassagers perturbateurs sur leurs vols dont 2600 impliquaient le port du masque. Et la Federal Aviation Administration promet d’être intraitable: près de 600 en quête sontdé jà été lancée scette année contreune moyenne de 140 par auparavant.

Dan scepay soù le masqueest encorebienmo instolé réqu’en Europe, le travail del’équipage relève parfois du calvaire face à despassagers réfractaires voireagressifs, commeledétaillent le enquêtes encours. Lessanctionsont d’ailleursétérelevée spassagers perturbateursrisquent d’être interdits devolet une amendepouvantallerjusqu’à $ 35.000.

Un nouveau protocole

Deson côté, la Francear atifiéen février dernierele protocolede Montréal surles passagersin disciplinés, signéen 2014 mais qui attendees toujourson entrée en vigueur. Ceprotocole estcensé diminuer lesrisques de perturbationen volendétectantenamont lespassagersin disciplinés. Si le masque est une source deension, l’alcool n’est ainsi jamais bien loin, commeenté moigne uneré cente bagarreent repassager séméché squire fusaient de porter leur masque. Certain companies participate in Ryan airré fléchis sentà limiter voire interdire l’alcool sur sures vols (notamment ceux pour Ibiza) après de multiples incidents.

Côté sanctions, les listes noires des compagniess’ajoutentà uneréglementation internationale quiincite désormais l’Etatoù l’avionatterrità sanctionnerle passagerfautif. Auparavant, cedernie rétait jugédan slepays d’immatriculation de l’appareil, cequiétai trarement lecas. In France, Les Violence Sonto Oci Puni Par Le Cord de Transport Abek de Pain Allant Jusk a Sink en Den Prisonment.

Thomas Leroy Journalist BFM Business

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