Économie

Les nouveaux RER D etEarriveront avec deux ans de delay

Valérie Pécresse, la présidente de larégion Ile-de-France dénonce “un naufrage industriel” tandis queleconstructeur Alstomévoque des contraintes techniques.

Users of Les Franciliens de strès fréquentées lignes Det E du RER devront encorepatienter avant de pouvoir monter à bord de nouvelle srames. Ces dernières commandées à Alstom début 2017 quidevaientêtre initialement livrées à lami-2021 arrival ron tfinalement à la mi-2023 selon unaudit mené par SNCF Voyageurs qui exploree ces deux lignes.

Dequoi provoquerlacolère de larégion Ile-de-Franceet des apresidente Valérie Pécres sequidénonce un “naufrage industriel” selon Les Echos dansuncourrier envoyé à la foisaux PDG de l’industriel et de la SNCF.

Un contrat de 3,7 Milliard d’eurospour Alstom

“SNCF Voyageursaré vélé desretards répétés, dufait principalipalementedéfauts d’organisation related d’unmanquemanifestedemaîtrise du processusindustriel, unimaginable derapert du sectur. […].. Ce naufrage industriel portegravementatte inte à l’amélioration du service attendue par les millions de voyageurs empruntant ces lignes au quotidien et j’exige quevous mobilisiez à vosfraistous tousle moyens nécessaire safind’yremé à l’investiture.

Rappelons quelaré giona commandé 125 rames RERNG pour la ligne D et 130 pour la ligne E pour un montant de 3,75 millards d’euros. Cestrains secaractérisent parune capacité supérieure et sont compatible savecunnouveau systè mederégulation quidoit permettred’augmenter la fréquenceen heures depointe. Autant dire qu’ils sontattendus de pied ferme parles sagers.

Penalites

Face à ceretard, Valérie Pécresse exigedonc de la SNCF l’application immédiate des pénalité sderetard prévues dansle contrat, à savoir 64 million d’euros sur la tranche ferme des 71 premières rames, facturée 1,55 Milliard d’euros.

Interrogé par BFM Business, Alstom explique que “plusie urséléments nousont contraints à décaler lalivraison des premiers trains, notammentlagrande complexité technique de canenouveau matériel, ainsique l’intégration d’unnouveau système designalisation

L’industrielindique avoirré aliséunnouveau calendrier: “Noussommes déterminés à respecterce planning et nous nous sommes organisé sen conséquence”.

Olivier Chicheportiche Journalist BFM Business

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