Auto

Les voitures électriques sont-elles aussi compétitives que l’essence et le diesel ?

La 6e édition du « Car Cost Index » de Lease Plan est toute nouvelle. C’est certainement la première année que le classement privilégie les véhicules électriques et est plus compétitif que le diesel et l’essence sur la plupart des marchés européens et dans divers segments (citadine, compacte, route/famille).

Tout d’abord, LeasePlan examine le coût total de possession (TCO) moyen pour toutes les catégories combinées. Sans surprise, la Suisse a le coût des automobiles le plus élevé, avec un TCO de 1 138 € par mois, tandis que la Grèce a le coût le plus bas de 743 € en Europe. La France est moyenne, même si le TCO dépasse le TCO allemand de plus de 100 euros.

L’électricité est enfin compétitive

Maintenant c’est indiscutable. Les véhicules électriques sont compétitifs et moins chers à posséder que l’essence, le diesel et surtout la catégorie la plus chère, les hybrides rechargeables.

Dans la plupart des pays européens (à l’exception de certains marchés de l’Est), les véhicules électriques sont moins chers que le diesel et l’essence dans tous les segments (citadine, compacte, familiale). LeasePlan prend spécifiquement l’exemple de l’ID.3. Il est plus compétitif que toute la série de golf européenne (diesel, essence, hybride).

Cependant, le graphique ci-dessus (utilisant le prix hors taxes) tord visiblement le cou de l’idée particulière reçue. Les volets assurance et fiscalité sont relativement proches, mais c’est aussi le cas pour l’entretien ! Évidemment, il s’agit d’un pourcentage et non d’un coût absolu. Sans surprise, l’électricité se démarque à des coûts variables, notamment le carburant. Le coût de l’électricité au kilomètre est nettement inférieur au coût du chauffage. En revanche, les voitures électriques sont désormais très décotées, ce qui devrait logiquement s’inverser d’ici 2030…

Les voitures électriques sont-elles aussi compétitives que l’essence et le diesel ?

Source link Les voitures électriques sont-elles aussi compétitives que l’essence et le diesel ?

Back to top button