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Première image du futur cousin du Volvo XC90

Polestar n’a que quatre ans, mais rien à l’échelle d’une voiture. Mais les jeunes marques poursuivent leur petite ascension. Après avoir livré un peu plus de 10 000 véhicules en 2020, Polestar vise une progression rapide pour atteindre 300 000 livraisons annuelles d’ici la mi-2010. Pour y parvenir, Polestar mise dans un premier temps sur un « 3 ». Il s’agit d’un nouveau SUV électrique maison basé sur la plate-forme modulaire SPA2.

Contrairement au Polestar 4, qui est certainement un SUV compact important pour l’avenir du constructeur, le Polestar 3 est un grand SUV familial à propulsion électrique qui n’est autre que le futur Volvo XC90. Les deux seront produits sur la même chaîne de montage à Charleston, la première usine Volvo aux États-Unis.

Tesla Model X, Mercedes EQC et Audi e-tron seront rivaux. Polestar 3 a déjà promis une conduite autonome sur des camions rapides, grâce à la sélection spécifique de pilotes, de capteurs et de puces proposée par le géant de l’électronique Nvidia.

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