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Qu’est-ce qu’un test clinique dans l’industrie automobile?

D’ici quelques semaines, Renault lèvera le voile sur son nouveau SUV compact, l’Austral. Mais quelques personnes l’ont déjà vu… il y a 3 ans. Vous pensez clairement à l’équipe qui a conçu cette alternative à Kadjar. Pourtant, il y a des hommes et des femmes qui ne travaillent pas chez Renault et qui n’ont rien à voir avec le monde de l’automobile.

Ce sont le grand public qui a participé au « test clinique ». Il s’agit de la première présentation de prototype à des clients potentiels. C’est une étape importante pour la marque car c’est la première fois que nous entendons des étrangers.

Dès lors, les futurs modèles seront exposés au milieu des véhicules concurrents. Le positionnement n’est pas aléatoire afin que vous ne risquiez en rien d’affecter la perception client. Les marques analysent les réactions et les émotions, qu’elles soient exprimées oralement. Évidemment, le public donnera cet avis. Comme l’explique Renault, le but est de vérifier que le véhicule en préparation est sur la bonne voie aux yeux du client. Parmi les critères retenus figurent l’adhésion au concept, la tentation du design, l’attractivité face aux modèles concurrents et l’acceptation du prix des services proposés.

Dans la sideroom, l’équipe responsable du projet suit toutes ces réactions pour voir si certains choix sont compris ou rejetés. Le Customer Knowledge Manager de Renault explique également que le projet a été annulé après le test clinique ! Nous avons également modifié l’horaire pour apporter des corrections.

La grosse contrainte est le temps. Lorsque vous exécutez le test clinique, le véhicule est assez avancé et vous ne pouvez pas repartir de zéro si vous avez un gros problème. De plus, organiser un test clinique n’est pas une tâche facile. En effet, il n’y a généralement qu’un seul modèle à ce stade, il est utilisé par plusieurs équipes et doit être utilisé dans plusieurs tests. Les modèles voyagent dans différents pays car la marque ne compte pas n’en fabriquer qu’un seul. La règle d’or est, bien sûr, un devoir de confidentialité et est strictement construit pour les participants.

Renault a récemment expliqué que le processus de développement avait avancé le moment des tests cliniques avant le gel final de la conception. Cela vous permet de mieux modifier votre projet au besoin.

Et les tests organisés par l’institution académique ont récemment été pleinement relancés chez Renault. Luca de Meo a montré qu’il validait un projet par mois en 2021. Ainsi, certains chanceux se sont vu présenter des nouveautés attendues en 2024, comme la R5 électrique.

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