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Suzuki annonce un nouveau S-Cross

Suzuki rappelle à juste titre sa réputation de véhicule d’aventure dans son communiqué. La marque a près d’un demi-siècle d’expérience dans ce domaine, mais on a tendance à penser à Santana/Jimny et Vitara avant tout… pas grand chose au S-Cross. Ce qui a commencé comme un véhicule développé sur la base de Fiat est devenu une Suzuki à part entière.

Mais comme le modèle affiche huit ans au compteur, il est temps pour Suzuki de tourner la page, d’autant plus que le style S-Cross actuel est obsolète face à des rivaux bien plus audacieux. Alors quand j’attendais une rupture de conception, c’est arrivé… J’ai dû repenser que cette Suzuki était considérée dans une logique globale, notamment en Asie (Asie du Sud-Est). Est, Inde… ). Cela se reflète dans le design légèrement convenu et moins audacieux. De plus, ce S-Cross ne s’inscrit pas dans une cohérence particulière avec le reste du catalogue. Swift, Vitara, S-Cross et même Across ne partagent pas grand-chose en termes d’identité. décevant.

On ne connaît toujours pas la fiche technique complète, mais le fameux moteur se cache sous cette robe SUV. La microhybridation 4 cylindres 1.4 turbo a été renouvelée sous une forme évoluée. En revanche, comme Swift, il développe 130 ch. Assemblage mécanique lié aux transmissions automatiques. Il sera installé à Vitara l’année prochaine. Enfin, notons l’existence du système à quatre roues motrices Allgrip. Il ne s’agit pas d’une transmission intégrale permanente, rappelons-le.

Ce n’est donc pas surprenant à cet égard. Il s’agit d’un chaleureux millésime 2022 S-Cross avec un coffre de 430 litres et un espace d’accueil pour 5 adultes. Vérifiez clairement tous ces éléments pendant le test.

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