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Vidéo-Cette Ford Mustang GT500 de 1250 chevaux est comparable à la McLaren 765LT

Pendant plusieurs semaines, la McLaren 765LT a été la reine des courses de dragsters. Cela brise tous les concurrents. Pour lui faire peur, il lui fallait une Mustang Shelby GT500 suralimentée.

La McLaren 765LT s’est récemment avérée être le véhicule de série le plus rapide de la planète. Bien sûr, ce n’est pas officiel, mais c’est la supercar britannique qui détient le record de la voiture de série la plus rapide sur 1/4 de mile (400 mètres au départ arrêté). Cependant, les propriétaires de la Ford Mustang Shelby GT500, qui a été fortement remodelée aux États-Unis, pensaient qu’elle pourrait dépasser la supercar britannique.

En standard, La Shelby GT500 est propulsée par un moteur V8 de 5,2 litres avec un compresseur qui produit 771 chevaux et 850 Nm de couple., Ce sera l’une des voitures les plus puissantes du marché aujourd’hui. Mais ces chiffres notables n’étaient clairement pas suffisants pour ce propriétaire. Il a donc apporté quelques modifications, notamment l’installation d’un compresseur amélioré. La voiture dispose également d’un nouveau système d’échappement et fonctionne avec des carburants spécifiques qui donnent 1250 chevaux. Simplement sur les roues arrière.

Plus fort que la reine?

Pour avoir un aperçu de ce nombre, la Brooks McLaren 765LT sur la chaîne YouTube DragTimes est tout à fait originale. Théoriquement, cela devrait signifier que le V8 biturbo de 4,0 litres fournit 765 chevaux.Cependant, les tests au dynamomètre suggèrent qu’il développera plus de 850 chevaux. Quoi qu’il en soit, c’est un inconvénient par rapport à Ford.

Les deux concurrents se sont affrontés dans cinq courses, au cours desquelles ils sont restés au coude à coude. Dans l’un d’eux, McLaren a battu Ford en seulement 0,01 seconde, mais à chaque course, Ford était toujours rapide, enregistrant environ 9,3 ou 9,4 secondes pour parcourir un quart de mille. Cependant, après avoir traversé une boîte “tuning” avec échappement spécifique, le 765LT bat le GT500. Ne vous inquiétez pas trop de McLaren!

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